Casa-Productes- Equip de busseig - Aletes de busseig-

Contingut

video

Aletes de busseig lliure de fibra de carboni

Aletes de busseig lliure Fibra de carboni Com funcionen les aletes Quan es troben sota l'aigua, ens enfrontem a tres tipus principals de resistència: resistència a la fricció, resistència a les ones i resistència al vòrtex. Les aletes estan dissenyades per ajudar-nos a superar aquestes forces. L'aigua és 800 vegades més densa que l'aire, cosa que fa que el moviment sota l'aigua sigui inherent...

Introducció al producte

Introducció al producte

Aletes de busseig lliure de fibra de carboni

Com funcionen les aletes
Quan som sota l'aigua, ens enfrontem a tres tipus principals de resistència:resistència a la fricció, resistència a les ones, iresistència al vòrtex. Les aletes estan dissenyades per ajudar-nos a superar aquestes forces. L'aigua és 800 vegades més densa que l'aire, cosa que dificulta inherentment el moviment sota l'aigua. Quan es combinen, es formen aquestes forcesresistència a l'aigua, que pot ser fins a 1.000 vegades més gran que la resistència de l'aire. Per tant, per entendre com funcionen les aletes, primer hem d'entendre la naturalesa de la resistència.

 

Resistència a la fricció
La resistència a la fricció forma part de la vida quotidiana. Fins i tot quan està parat, l'aire crea resistència a la fricció. Quan camines, els teus peus o sabates generen fricció contra el terra. A l'aigua, la resistència a la fricció és la força creada quan l'aigua entra en contacte amb el cos del bussejador, començant en el moment en què entra a l'aigua. Actua contínuament sobre el bussejador durant tota la immersió.

 

Resistència a les ones
La resistència de les ones és la resistència creada per les ones. Per exemple, quan un vaixell talla l'aigua i crea ones a la proa, la força que actua sobre el casc d'aquestes onades és la resistència a les ones. Aquesta resistència prové de la part davantera, i tant la proa com la popa d'un vaixell generen una resistència a les ones-anomenada ones de proa i ones de popa. A les embarcacions més curtes, aquestes ones sovint es superposen, cosa que pot duplicar la resistència de les ones i frenar significativament el vaixell.

 

Per reduir la resistència a les ones, el casc del vaixell s'ha de dissenyar amb una forma elegant i aerodinàmica, o es pot afegir una proa bulbosa. La idea és tenir una estructura al davant que absorbeixi part de l'ona-faent resistència i augmenti la longitud efectiva del vaixell. Un casc aerodinàmic dóna a l'ona de proa més temps per dissipar-se abans d'arribar a popa, reduint la resistència a l'ona de popa i permetent un moviment més ràpid.

Quan nedem o bussegem, també trobem resistència a les ones. Actua sobre el cap i la part davantera de les aletes mentre es mouen cap amunt i cap avall. En aquesta secció, ens centrarem en els diferents tipus de

-101

-102

-103

-104

-105

-106

-107

-108

-109

-110

-111

-112

-113

-114

 

Etiquetes populars: Aletes de submarinisme lliure de fibra de carboni, fabricants, proveïdors, fàbrica d'aletes de busseig lliure de la Xina

Enviar la consulta

Enviar la consulta